แปลง ลิตร/100 กม. เป็น เมตรต่อฟุตลูกบาศก์

โปรดป้อนค่าด้านล่างเพื่อแปลง ลิตร/100 กม. [L/100 กม.] เป็น เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ [m/ft^3], เป็น แปลง เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ เป็น ลิตร/100 กม..

การแปลง ลิตร/100 กม. เป็น เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ ไม่ใช่การคูณแบบง่าย — เป็นไปตามสูตร สำหรับการอ้างอิง 1 L/100 กม. เท่ากับ 2831684.66092 m/ft^3 และ 10 L/100 กม. เท่ากับ 283168.466092 m/ft^3 ใช้เครื่องคำนวณด้านบนเพื่อผลลัพธ์ที่แม่นยำ

ข้อมูลอ้างอิงด่วน

1 L/100 กม. = 2831684.66092 m/ft^3
10 L/100 กม. = 283168.466092 m/ft^3
100 L/100 กม. = 28316.8466092 m/ft^3

วิธีการแปลง ลิตร/100 กม. เป็น เมตรต่อฟุตลูกบาศก์

การแปลงระหว่าง ลิตร/100 กม. และ เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ ไม่เป็นเชิงเส้นหรือเกี่ยวข้องกับสูตรเฉพาะ โปรดใช้เครื่องคิดเลขด้านบนเพื่อการแปลงที่แม่นยำ

ถึง แปลง จาก ลิตร/100 กม. เป็น หน่วยฐาน สูตรคือ: y = 100 / ลิตร/100 กม.

ลิตร/100 กม. เป็น เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ ตารางการแปลง

ลิตร/100 กม.	เมตรต่อฟุตลูกบาศก์
1 L/100 กม.	2831684.66092 m/ft^3
2 L/100 กม.	1415842.33046 m/ft^3
3 L/100 กม.	943894.886974 m/ft^3
5 L/100 กม.	566336.932185 m/ft^3
10 L/100 กม.	283168.466092 m/ft^3
20 L/100 กม.	141584.233046 m/ft^3
50 L/100 กม.	56633.6932185 m/ft^3
100 L/100 กม.	28316.8466092 m/ft^3
500 L/100 กม.	5663.36932185 m/ft^3
1000 L/100 กม.	2831.68466092 m/ft^3

ลิตร/100 กม.

ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (L/100 กม.) เป็นการวัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่บ่งชี้ปริมาณน้ำมัน (เป็นลิตร) ที่ใช้ในการเดินทาง 100 กิโลเมตร

ประวัติ/ต้นกำเนิด

หน่วย L/100 กม. ได้รับการนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ เป็นมาตรฐานวัดประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ แทนหน่วยเก่าเช่นไมล์ต่อแกลลอน เพื่อให้เป็นมาตรฐานที่ชัดเจนและสอดคล้องกันสำหรับผู้บริโภคและผู้ผลิต

การใช้งานปัจจุบัน

L/100 กม. มักใช้ในการประเมินประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ โดยเฉพาะในตลาดยุโรปและตลาดสากล เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเปรียบเทียบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์แต่ละคัน

เมตรต่อฟุตลูกบาศก์

เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ (m/ft^3) เป็นหน่วยวัดที่ใช้แสดงอัตราการไหลของปริมาตรหรือการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง โดยบ่งชี้ว่ามีการเดินทางกี่เมตรต่อฟุตลูกบาศก์ของเชื้อเพลิงที่ใช้ไป

ประวัติ/ต้นกำเนิด

หน่วยนี้ถูกใช้ในวิศวกรรมและบริบทการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงการผสมผสานระหว่างมาตรฐานอิมพีเรียลและเมตริก แต่ไม่ใช่หน่วย SI มาตรฐานและมีการใช้งานในประวัติศาสตร์จำกัดนอกเหนือจากการใช้งานในภูมิภาคหรืออุตสาหกรรมเฉพาะ

การใช้งานปัจจุบัน

ปัจจุบันเมตรต่อฟุตลูกบาศก์แทบไม่ถูกใช้ในการวัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบัน โดยถูกแทนที่ด้วยหน่วย SI มาตรฐาน เช่น ลิตรต่อกิโลเมตร 100 หรือไมล์ต่อแกลลอน อาจพบใช้งานในระบบเฉพาะกลุ่มหรือระบบเก่า